美国杜邦?73G15L NC010 物性表

填料/增强材料?玻璃纤维增强材料, 15% 填料按重量

添加剂?润滑剂脱模

特性?润滑

机构评级?UL 未评级

形式?粒子

加工方法?注射成型

物理性能?干燥?调节后的?单位制?测试方法

密度?1.23?--?g/cm3?ISO 1183

收缩率????ISO 294-4

?????垂直流动方向?0.80?--?%?ISO 294-4

?????流动方向?0.30?--?%?ISO 294-4

吸水率????ISO 62

?????23°C, 24 hr, 2.00 mm?7.6?--?%?ISO 62

?????平衡, 23°C, 2.00 mm, 50% RH?2.5?--?%?ISO 62

粘数?150?--?cm3/g?ISO 307

机械性能?干燥?调节后的?单位制?测试方法

拉伸模量?6000?3500?MPa?ISO 527-2

拉伸应力?(断裂)?135?72.0?MPa?ISO 527-2

拉伸应变?(断裂)?4.0?10?%?ISO 527-2

弯曲模量?5000?--?MPa?ISO 178

冲击性能?干燥?调节后的?单位制?测试方法

简支梁缺口冲击强度????ISO 179/1eA

?????-40°C?6.0?--?kJ/m2?ISO 179/1eA

?????-30°C?6.0?14?kJ/m2?ISO 179/1eA

?????23°C?7.0?15?kJ/m2?ISO 179/1eA

简支梁无缺口冲击强度????ISO 179/1eU

?????-30°C?45?54?kJ/m2?ISO 179/1eU

?????23°C?50?95?kJ/m2?ISO 179/1eU

悬壁梁缺口冲击强度????ISO 180/1A

?????-40°C?5.0?--?kJ/m2?ISO 180/1A

?????-30°C?5.0?--?kJ/m2?ISO 180/1A

?????23°C?6.0?12?kJ/m2?ISO 180/1A

无缺口伊佐德冲击强度????ISO 180/1U

?????-40°C?40?--?kJ/m2?ISO 180/1U

?????23°C?45?--?kJ/m2?ISO 180/1U

热性能?干燥?调节后的?单位制?测试方法

热变形温度

?????0.45 MPa, 未退火?220?--?°C?ISO 75-2/B

?????1.8 MPa, 未退火?200?--?°C?ISO 75-2/A

维卡软化温度?215?--?°C?ISO 306/B50

熔融温度?1?221?--?°C?ISO 11357-3

PA6简介:

PA6尼龙塑料的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品。

有自熄性，无毒，无臭，耐候性好,对生物侵蚀呈惰性，有良好的抗菌、抗霉能力。

有优良的电气性能。电绝缘性好,尼龙的体积电阻很高,耐击穿电压高,在干燥环境下，可作工频绝缘材料，即使在高湿环境下仍具有较好的电绝缘性。

制件重量轻、易染色、易成型。因有较低的熔融粘度，能快速流动。易于充模，充模后凝固点高，能快速定型，故成型周期短，生产效率高。

PA6 美国杜邦73G15L NC010用途：

(1)具有优良的耐热和耐寒性能，在广泛的温度范围内机械性能优良;

(2)耐腐蚀性良好，受环境影响较小，有良好的耐久性;

(3)容易加工，生产效率高，并可简化程序，节省费用;

(4)有良好的尺寸稳定性和电绝缘性;

(5)重量轻，比强度高，并具有突出的减摩、耐磨性;

(6)低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能。

广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品及一些精密工程制品。

?PA6美国杜邦73G15L NC010汽车领域中的应用：

内外饰部件

汽车用高性能增强PA6复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强PA6材料应具备以下要求：

1). 高耐热，长期使用;

2)优异的刚性和韧性的结合;

3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;

4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果;

5). 具有高表面质量，表面光洁。

汽车用高性能增强PA6复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，PA6材料应具备以下优点：

1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能

2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用

3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好

4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果

5). 表面效果好，无浮纤

6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。