成都抗震球铰支座2019年价格_博利球铰支座

    抗震球铰支座生产厂衡水博利公司生产的抗震球铰支座质量保证百分百合格，抗震铰支座价格全部是厂家直销价,不设经销商，采用网络销售模式，节省了中间环节，给消费者最大的价格空间.

    一、抗震球铰支座设计制造原理

体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。

多道抗振防线。

防止脆性和失稳破坏。

防止材料老化。

高质量的制造与安装。

    二、抗震球铰支座的性能参数指标

竖向承载力：500-80000KN

竖向拔力：500-80000KN

水平剪力：500-80000KN

以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。

设计转角：0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)

摩擦系数：μ=0.03（常温-25°~40°）μ=0.05（低温-60°~25°）

弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。

    三、抗震球铰支座材质

不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。

   四、抗震球铰支座的优点

支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。

可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

可万向转动，以释放任意方向的弯距。

支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。

支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。

支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。

支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。

支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。

支座高度低，对桥梁的结构设计有利。