橡胶支座力学性能试验

合格的橡胶支座不仅要有足够的竖向刚度，将支座上部结构的反力可靠地传递到桥墩上，还要有良好的弹性和较大的剪切变形能力，以应对桥梁梁端的转动和桥墩的变形上部结构的水平位移。根据国家标准gb20688.4《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》，橡胶支座的力学性能试验项目包括压缩弹性模量试验、剪切弹性模量试验、剪切老化试验、摩擦系数试验、角度试验、极限抗压强度等力学性能试验项目根据gb20688.4-2007、jt391-2009、GB/t17955-2009、JT/T4等一系列与橡胶支座有关的国家和行业标准，研制了微机控制的电液伺服压剪试验机，完成了橡胶支座的一系列力学性能试验。

HCT系列F型微机控制电液伺服压力剪切试验机HCT系列F型微机控制电液伺服压力剪切试验机主要用于测试橡胶支座和减震器的力学性能，它不仅可以完成成品橡胶支座的抗压强度、压缩弹性模量、剪切粘结性能、剪切老化、摩擦系数和转角的测试，但也可用于桥梁设计橡胶支座的轴向和径向变形检测，载荷试验也可用于常规压缩试验项目，如金属材料、非金属材料、土木工程材料等大型试件的压缩弹性模量和压缩强度，真正实现一机多用。

橡胶支座按类型划分

板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。

这种橡胶支座具有足够的竖向刚度，能够承受竖向荷载，能够可靠地将上部结构的压力传递到桥墩和平台；具有良好的弹性，能够适应梁端的转动；具有较大的剪切变形，以满足上部结构的水平位移。

根据能否提供水平位移，将其分为聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。

矩形(圆)橡胶支座是由多层橡胶膜和薄钢板镶嵌而成，在一定压力、一定温度、一定时间的硫化和压制下粘合而成，具有足够的竖向刚度承受竖向荷载时，梁和板上部结构的反作用力可以可靠地传递到桥墩和桥墩，具有很好的弹性，能够适应梁端的旋转，并且存在很大的剪切变形，以满足上部梁结构的水平位移。

本产品广泛应用于桥梁建设、水电工程和建筑抗震设施中，与原钢支座相比，具有结构简单、安装方便、节约钢材、价格低廉、维护简单、易更换等优点，建筑高度低，有利于桥梁设计和成本降低，隔震效果好，能减少活载和地震力对建筑物的影响。

聚四氟乙烯滑板由聚四氟乙烯板制成，在普通板橡胶支座上粘在2-3mm厚的聚四氟乙烯板上。普通板式橡胶支座除了具有承受竖向荷载和适应梁端转动的竖向刚度和弹性变形外，由于四氟乙烯与梁底部不锈钢板的摩擦系数较低，桥梁上部结构的水平位移可以不受限制。跨度>；30m的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作为移动支座。连续顶梁、T梁横向运动和大型设备滑移可作为滑块使用.

材料分类：氯丁橡胶：适宜温度+60℃~-25℃

          天然橡胶：适宜温度+60℃~-40℃

使用时要注意：

检查板式橡胶支座的安装和施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格类型、厚度、设计承载能力等主要技术参数，在四氟化滑板橡胶支座中还应注意嵌入钢板的尺寸、安装位置和方向。

选择板式橡胶支座时，支座的承载力应与桥架支点的反作用力一致，允许偏差范围为±10%。

对于弯、坡、斜、宽的桥梁，应选用圆板橡胶支座。在公路桥梁工程中，不应使用球冠橡胶支座或斜面橡胶支座。

当桥梁纵坡斜率小于1%时，板式橡胶支座可直接设置在桥墩和平台上，但应考虑纵坡要求的厚度。纵坡大于1%时，应采用嵌入钢板(带楔形钢板)、混凝土垫片(带坡垫石)或其他措施使梁底部达到水平，以确保支座是平的。板橡胶支座应按照JTGD 62的有关规定进行校核和计算，并在验算符合规定要求之前不得使用。

四氟滑板橡胶支座应水平安装，上下钢板应安装，四氟滑板与不锈钢板之间应加装硅脂润滑油，安装后必须设置防尘盖；支架的四氟滑板不得设置在支架底部，与四氟滑板接触的不锈钢板不应直接安装在桥墩和平台垫上。