一、球形支座主要技术性能
    1、球型支座反力（竖向承载力）分为100KN、300KN、500KN1000KN、1500KN，1800KN、2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。（也可以根据客户要求专门设计生产）
    2、球型支座转角分为0.02、0.04、0.06rad.（根据需要可增大）
    3、球型支座设计磨擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30MPa左右时，取值如下：常温（-25℃~+60℃）0.03           低温（-40℃~+60℃）0.05
    4、球型支座可承受的水平力；
    单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座反力的10%
    固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%
二、球形支座的优点
    1、支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
    2、可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
    3、可万向转动，以释放任意方向的弯距。
    4、支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
    5、支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。
    6、支座中采用PTFE制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达－150℃，保证了支座转动的灵活性及在北方寒冷地区的应用。
    7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
    8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
    9、支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
    10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
三、球形支座选用时应注意的问题
    (1)选用时请注意承载力的大小，支座承载力大小应根据恒载、活载支点及墩台上设计的支座数目来计算，使每个支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%，最小反力不应低于允许承载力的80%，以这个范围选择合适的支座。因为聚四氟的摩擦系数与正应力成反比，若低于规定数值，则摩擦系数将会增大。
    (2)选用时应考虑支座的位移量，由于减振支座系列中的固定支座也具用0~20mm的位移量，请在设计伸缩缝时，多预留出20mm的位移量。
    (3)选用时请注意支座的类型：所选用的减振球形钢支座能否适用于所设计的结构，首先应该考虑地震时的竖向压力和拔力、水平剪力及转角量和必需的位移量。
    (4)支座的数量，一般一片T梁的一端宜设一个支座，一个箱梁的一端宜设有两个支座。