梓哲隧道逃生管是一家信誉良好，质量高的企业，我公司生产的逃生管常年销售与广东，广西，四川，云南，昆明，贵州，西藏等高山区域的隧道施工用途。

梓哲管材隧道逃生管的研发初衷是因为我国在2008年底，公路隧道总数已达5426座，共319*104KM.

然而，我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大，施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。

尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得一定的成果，单子隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。

据2004年~2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39其(公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故率比其他岩土工程高且严重

口径为800mm和860mm。壁厚是30mm。

隧道逃生管的分子量都在250万以上的线形结构热塑性工程塑料。是一种由乙烯，丁二烯单体在催化剂作用下，经挤塑一次成型的管道

隧道逃生管道重量轻，仅为钢管的1/8左右，搬运和拆装方便。

米重：69.53k'g；根重：208.59k'g

用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用对夹式金属连接件连接，每根两端都配有3个连接件，螺栓连接，管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生通道中攀爬，顺利逃生。

本着拆装方便、安全可靠的原则，隧道逃生管道连接为对夹式螺栓连接。3米/根，每根端有三个90°直角带孔金属件，连接时先把对夹金属件按管道钻好的孔安装牢固，相邻两根管道按连接件对齐连接就可。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓，设计体现更人性化，安全性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观，适用性强。