高新应急防汛防台——水陆两栖抢险车-八轮全驱两栖车
高新应急防汛防台——水陆两栖抢险车-八轮全驱两栖车
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:完善
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    商品详情

      高新应急防汛防台——水陆两栖抢险车-八轮全驱两栖车

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      霸王龙水陆两栖全地形车特的产品优势:

      1.配备自动含氧量识别系统

      霸王龙水陆两栖全地形车的发动机带有自动氧含量识别系统,可以自动检测排气中的氧浓度,微机根据反馈调整喷油量(喷油脉宽),使混合气的空燃比始终保持在理论空燃比附近。

      2.适合各种高海拔行驶的发动机

      采用美国进口4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动,及与之匹配的两栖变速箱,二者线性匹配。同时采用航空高强铝材质,有效降低整机自重,了两栖车在水中、沼泽、滩涂及深雪的通过性。同时也是高海拔发动机,了水陆两栖车在高海拔地区的通过性。

      3.OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统

      霸王龙水陆两栖全地形车配有OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统,使得车辆具有发动机钥匙档连续波动三次后归位,集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测,表明发动机工作正常的功能,便于快速寻找故障,节省维修时间。

      4.保护的“鸭蹼式”轮胎

      霸王龙水陆两栖全地形车使用的是保护的两栖车鸭蹼轮胎,一条胎纹贯穿轮胎横截面,胎芽深度15mm,材质为高分子合成橡胶,橡胶含量可达98%以上,特点耐磨,正常使用环境下3~5年。不需要借助任何外力辅助设备便可在水中靠“鸭蹼式”轮胎进行水中行驶,在水中如鸭子的脚掌一般划水,真正起到划水效果和作用,同时有效了在沼泽地和淤泥中的抓地力,增加通过性。

      5.车体采用真空高分子聚乙烯材料,采用一次成型技术

      车体采用比钢铁更加坚固的真空高分子聚乙烯材料,一次成型技术制成,了车辆整体性,典型特点 耐碰撞,有弹性,耐挤压。

      6.整车尺寸小,自重轻

      更方便在老旧城区、巷道、山区等狭窄复杂路况通行,自重较轻即可满足更大的载重。

      7.全地形、全地域的通过性

      采用美国进口水陆两用发动机,及与之匹配的两栖变速箱,二者线性匹配。


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      高新应急防汛防台——水陆两栖抢险车-八轮全驱两栖车

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