声障墙就是一道隔音墙体，或者叫一道墙来阻挡声音传播、扩散；声障墙外形美观，坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。声障墙有纯隔声型，吸音型，吸音隔声混合型类型。外形有直立形、折板形、拱形、封闭形等多种形状及不同规格。可满足不同声源和环境噪声治理的需要。
  声屏障隔音墙的分类及作用:
按用途分：高速公路声屏障，小区声屏障|地铁声屏障|高铁声屏障|铁路声屏障等。
按形状分：大弧型声屏障，顶部折角声屏障，顶部弧形声屏障，百叶孔声屏障等。
声屏障的作用是使声音发生反射、透射和绕射三种现象从而达到减少噪音污染的效果。
有效的降低了交通噪音，保护了城市沿线的正常生活、学习和工作环境，外形美观大方，与周围环境相协调。通过化学分析法、X射线衍射法(XRD)研究了侵蚀液的浓度、溶液组成、温度对单硫型水化硫铝酸钙固化氯离子的影响.结果表明:单硫型水化硫铝酸钙固化氯离子的关系适合Freundlich非线性关系;单硫型水化硫铝酸钙对氯离子的固化是通过氯离子与硫酸根的离子交换作用生成了Friedel盐而成;与钠离子相比,侵蚀液中的钙离子能增加单硫型水化硫铝酸钙固化氯离子的能力;随着温度的升高,单硫型水化硫铝酸钙固化氯离子的能力降低.
    
    声屏障按照相关的检验标准进行材料、强度、工艺等方面进行现场检查。检查声屏障安装质量及外观尺寸和效果，依照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）环境保护中声屏障质量标准进行质检。具体说明如下：
1.基础的埋置深度、材料质量符合设计要求。
2.金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。
3.所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。设计了RAP质量分数分别为0%,20%,30%的6种热拌及温拌再生SMA沥青混合料,并对其进行四点梁弯曲疲劳试验,采用耗散能法分析了RAP掺量、拌和方式对热拌及温拌再生SMA沥青混合料疲劳性能的影响.结果表明:热拌及温拌再生SMA沥青混合料的疲劳寿命与累积耗散能的关系不会随RAP掺量、拌和方式的变化而变化,疲劳寿命与累积耗散能在双对数坐标下,均表现出良好的线性关系.同时,还发现了热拌及温拌再生SMA沥青混合料的累积耗散能与RAP掺量、拌和方式之间的变化规律.
4.金属立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时，应采取可靠措施防止构件运输途中变形或损坏防腐处理层。严禁安装变形的构件。
5.固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求，封头平整无蜂窝、麻面。
6.屏体与基础的联接缝要密实，符合设计要求。
通过单轴受压强度和变形特性试验,研究了聚乙烯醇(PVA)纤维体积掺量、粉煤灰及硅灰掺量对高韧性PVA纤维增强水泥基复合材料(PVA-FRCC)受压性能的影响;依据测得的抗压强度、弹性模量、泊松比以及单轴受压应力-应变全曲线,分别建立了立方体抗压强度与轴心抗压强度以及弹性模量的关系式;利用扫描电镜技术,对高韧性PVA-FRCC的微观结构进行了初步研究;基于实测应力-应变曲线的特点,提出了单轴受压本构方程,为高韧性PVA-FRCC结构非线性有限元分析及结构设计提供了理论依据.