浇筑充气芯模混凝土灌浆施工橡胶充气工具公路桥梁路桥施工厂家直销

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橡胶充气芯模、充气芯模、桥梁充气芯模、充气橡胶芯模、桥梁橡胶充气芯模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。经过多年的生产营销经验，现将我公司提供的产品做如下描述：

1、橡胶气囊为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成

本，降低工作强度。

2、我厂生产的橡胶气囊投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。

3、本厂生产的橡胶气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。

隧道边沟气囊为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。我公司生产的边沟气囊投资回报率高,每条边沟气囊可以反复使用最低达到(圆形边沟气囊80次)、(椭圆形气囊70次)、(八边形气囊65次)节省成本投入，我厂有多年生产经验，所提供的边沟气囊产品全部经过四十八小时闭水闭气实验，保证产品品质，注重公司以及内模的品牌形象，隧道边沟气囊全部采用天然橡胶和合成。

橡胶搭配使用之工艺，保证边沟气囊的质量稳定，隧道边沟气囊生产的是采用天然橡胶和12Mpa的防拉布热轧硫化一次成型的，单层厚度为3.5mm的加厚工艺,抗高温-10℃～+130℃,满足了不同的施工环境.隧道边沟气囊能承受0.25Kg/cm2的混凝土压力.可重复使用60次---80次，熟练使用者可达到100次,相比于冷粘工艺大大提高了使用次数.节约了工程成本.隧道边沟气囊连接三通,压力表,用气泵或空气压缩机充气.操作简单,大大提高了工作效率。

边沟橡胶气囊分别为圆形边沟橡胶气囊，椭圆形边沟橡胶气囊，八边形边沟橡胶气囊,边沟橡胶气囊的单层与双层新工艺适用于各大，中小桥梁,水利，隧道工程的大、中，小成孔技术，我们公司拥有高级技术人员，为施工方提供边沟橡胶气囊的设计,施工方案,公司愿与全国各地桥梁,水利，隧道工程单位常期合作，我们以最先进，最优质的边沟橡胶气囊产品为之服务。边沟橡胶气囊全国网络定货，元亨快速送至施工地点，为您带来快捷运输、安全交易、方便提货的三大服务宗旨。

橡胶充气芯模施工方法：

1 、使用桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内模)前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。

2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

3 、打开桥梁橡胶充气芯模阀(桥梁气囊内膜)门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

4 、异型桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)应交替充气直达规定压力。

5 、将进入钢筋笼内的桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止桥梁橡胶充气芯模左右移动。且振动棒段头不可接触桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)，以免穿破漏气。

7 、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)即可。(脱模时间根据施工情况自定)

橡胶芯模的保管与维修：

1 、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免桥梁橡胶充气芯模破损。

2 、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将桥梁橡胶充气芯模扎破。

3 、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将桥梁橡胶充气芯模扎破。

4 、如发现桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。

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