钢结构球形钢支座@陆韵钢支座使用效果

钢支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.4MN-60MN，能满足国内大型桥梁建造的需要。

钢支座主要技术指标

1.竖向承载力

GPZ（2009）型盆式橡胶支座竖向承载力（即支座反力，单位MN）分33级，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。

在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%，支座残余变形不超过总变形量的5%。

2.水平承载力

本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。减震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。

3.转角

支座转动角度不小于0.02rad。

4. 摩阻系数

加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数***小取0.03。

加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数***小取0.06。