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在伸缩装置的梁凹槽内漆一层润滑油（液体蜡或黄油）加以保护。桥梁伸缩缝在安装前的模板安装，模板多采用泡沫板。纤维板，薄铁皮等，应牢固，严密，能在砼振捣时不出现移动，并能防止砂浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。

在出厂前桥梁伸缩缝运送至工地后应该妥当保管，不得放置在露天。在其上方每3m～5m的距离横向放置一根长度为3m左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否合适。

随着我国交通运输事业的迅猛发展，桥梁作为交通线中的重要组成部分，其数量的增多，规模的扩大更为明显，而桥梁组成之一的伸缩装置，用量也越来越大，使用范围也越来越广，型式也越来越多了。桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中，它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的型式，材料以及设计和施工质量。

锚固件不置于桥面铺装层中，这样更有利受力的传递，不易造成伸缩缝开焊，脱漏，能提高与桥面的顺适度。当桥面板刚度不足，尤其是T梁翼板较薄，横向联系较弱，当汽车荷载作用时，桥面板变形过大，造成伸缩缝的损坏，梁端部应具有足够的刚度，以满足运营中反复荷载的作用。合理设置位置设计时要考虑适当增加锚固螺栓数量。伸缩缝的质量对其安装后的负荷承受程度具有直接的影响，因此，要加强对伸缩质量的检查力度。

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