玉溪市FPQZ摩擦摆隔震支座2021最新报价
玉溪市FPQZ摩擦摆隔震支座2021最新报价
产品价格:(人民币)
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    商品详情
      选用滑动摩擦支座模型,以上海市萃庄立交为背景,通过建立单墩模型对橡胶支座与接触面之间的滑动性能进行参数研究,并对萃庄立交工程中的一条全部为简支梁的线路建立动力分析模型来分析橡胶支座与接触面之间的滑动对于桥梁结构动力特性的影响。


      ( 1)基底固撬

      ( 2)桥墩的模拟:桥梁的地震破坏主要发生在下部结构和桥梁上下部的连接部分,因此桥墩用非线性的弹塑性纤维梁柱单元模拟

      ( 3)支座的模拟:建模时,考虑由于橡胶支座与墩台顶、梁体底接触面之间没有采用螺栓连接,可能会产生接触面之间的相对滑动,因此,板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板支座采用本文的非线性双向滑动支座单元模拟,按“规范”板式橡胶支座接触面的摩擦系数取为0.15聚四氟乙烯滑板支座摩擦系数取

      0.02

      ( 4)云南橡胶支座资讯:玉溪市FPQZ摩擦摆隔震支座最新报价!上部梁的模拟:地震作用下上部结构很少发生破坏,因此上部结构取为弹性梁单元,为单梁模型

      (5)桥面系:在墩顶无伸缩缝的简支梁处,在墩顶的两个集中质量之间设置只受压、不受拉的非线性桥面连接单元

      ( 6)采用集中质量模型


      3-1线简支梁中,每一个墩的盖梁均为凸型盖梁,且两侧均有抗震挡,梁端与抗震挡之间的间隙为0.05m,梁端与凸型盖梁之间的间隙:无伸缩缝处为0.05m,有伸缩缝处为0.08 m在本文中,主要是研究橡胶支座与接触面发生滑动带来的动力特点,因此不考虑由于支座位移过大而带来的撞击问题

      在此分析过程中,地震波的输入方向分为纵、横向,纵向为计算模型中第一个和最后一个墩的连线方向,横向为垂直于纵向。地震波输入方式如下:

      (1)10070横向地震荷载+相应的6070竖向地震荷载反应组合;

      ( 2) 10070纵向地震荷载+相应的6070竖向地震荷载反应组念 (1)随着摩擦系数的增大,支座的最大位移总体上呈波浪式的下降,且摩擦系数大时,其滑动能力将大大下降;

      ( 2)墩身的刚度越大,支座与梁底或墩顶的接触面之间越容易发生滑动;

      ( 3)当支座发生滑动时,无论墩的高低,由滑动支座传到墩底的最大剪力基本是相同的,且随着摩擦系数的增加呈线性增加,直到摩擦系数太大导致无法产生接触面之间的相对滑动,此时最大剪力不再随摩擦系数的变化而变化

      云南橡胶支座资讯:玉溪市FPQZ摩擦摆隔震支座最新报价!上述的规律在简支梁的抗震分析中得到验证,而且当橡胶支座发生滑动时,由于橡胶支座的抗滑性能不能满足要求,滑动起到了隔震的作用,整个桥梁桥墩所受的力较小,同时由于支座位移太大,会导致梁与挡垅盖梁等发生撞击作用,对结构产生不利影响。

      云南橡胶支座资讯:玉溪市FPQZ摩擦摆隔震支座最新报价!整个桥梁结构体系由上部结构和下部结构组成,上部结构通过伸缩缝或安装体系形成的结构可生不同特征的响应和复杂的相互作用。特别是在我国一些城市立交工程的简支梁结构中,上部结构为多片预制预应力空心板铰接,其中每片梁两端各设两个支座,支座为板式橡胶支座(一联的中部)或滑板橡胶支座(一联两端的伸缩缝处),且橡胶支座直接放置于墩顶,墩顶和梁底的接触面没有螺栓连接,且墩顶为带有抗震挡的凸型盖梁,两侧的简支梁体与凸型盖梁、抗震挡之间留有间隙。由已有的研究成果[f21可知,这种结构形式在地震作用下,橡胶支座与墩顶和梁底的接触面之间可能会产生滑动,尤其是在矮墩,与此同时,支座滑动会产生较大的支座位移。    支座的模拟:板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板支座采用本文的非线性双向滑动支座单元模拟,按《桥梁抗震规范》板式橡胶支座接触面的摩擦系数取为0.15聚四氟乙烯滑板支座摩擦系数取为0.02


      河北梓弘工程技术有限公司主要产品有:公路,铁路桥梁盆式橡胶支座,球型支座,板式橡胶支座,桥梁伸缩装置,橡胶止水带、防水密封胶系列产品等1000多个品种。公司下设生产部,技术部,质检部,销售部,财务部,办公室等部门。生产车间有铸造车间,机加工车间,炼胶车间,硫化车间,冲剪车间和伸缩装置车间。

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