1、 概 述

1.1 安全说明，以下情形会产生严重人身伤害与设备损坏：

1.1.1 温度、噪音

减速机运行时外表面温度可能达到60℃-90℃，要注意由此引起的安全隐患。如减速机出现异常现象（如表面过热，异常噪音等）应立即停机。

1.1.2 转动部件的保护

按安全规则的要求，为了保证不碰到转动部件，必须设置适当的保护装置。减速机正在运转时不能移动机械防护装置。

1.1.3 维护

·  所有维护工作应在减速机停止时进行，并在电源开关上挂上警告标志（“如正在检修”）。

· 维护时仔细检查护盖，要保证无杂物进入减速机。

· 减速机加注合适而且适量的油后方可投入使用。

· 在减速机的温度与环境温度相近时，才能进行维修。

· 不允许在减速机上进行焊接或做为接地点。

1.1.4 配套设备

与减速机同期供货的配套设备的有关安装、维护、使用等方面的说明书应作为本说明书的一部分。严禁安装联接错误，或未经调试就投入运行。

有关加热、加压等有安全隐患的配套设备的安全规则或说明必须得到重视和执行。

1.2 结构概述

立式磨机减速器结构：立式磨机减速器为两级或三级传动，即圆锥齿轮传动+行星齿轮传动，或圆锥齿轮传动+圆柱齿轮传动+行星齿轮传动。立式行星减速器的轴向支承由多个扇形的可倾瓦推力轴承来承受。内齿圈被刚性的固定在箱体上，设计成圆筒状箱体为轴向推力轴承提供了理想的支撑形式。另外，圆筒状箱体的内外壁都配置了对称的加强筋，使箱体具有很好的刚性。

输入级圆锥齿轮是采用格里森齿形的螺旋齿，太阳轮、行星轮为渐开线直齿，这些齿轮均采用高强度的合金渗碳钢，齿轮经渗碳淬火磨齿后，具有较高的精度。

润滑油系统采用独立的油站,并有油压，油温的自动保护系统，使全套装置工作时安全可靠。

2、性能与结构特点：

该减速器具有体积小、重量轻、传动平稳、噪音低、效率高等优点。减速机主要由以下几部分组成。

2.1伞齿轮传动部分    减速机输入级为螺旋伞齿轮。采用硬齿面磨削加工方法加工而成，强度很高。小伞齿轮和大伞齿轮均通过轴承座装入下壳体中，两轴承座法兰下设有调整垫，用于调整齿轮副接触区的位置和齿侧间隙。    2.2行星级齿轮传动部分 行星级齿轮传动主要由太阳轮、行星轮、内齿轮等组成。 工作时太阳轮浮动，以便使其轮齿同时和三个行星轮均匀接触；行星轮安装在行星架上，在绕自身轴线转动的同时，也随行星架一齐转动。内齿轮安装在壳体中固定不动。    太阳轮，行星轮均为渗碳淬火后磨齿齿轮，内齿轮为调质或中频淬火齿轮。

2.3齿轮联轴器

该减速机在两级齿轮传动之间设置了齿轮联轴器，其作用是连接两级齿轮之间的传动。由于齿轮联轴器的内齿套也随行星级中的太阳轮一起浮动，所以联轴器齿轮也采用合金钢材料来制造。

2.4平面滑动推力轴承    为了承受磨机工作中的动静载荷，减速机上部设置了平面滑动推力轴承。该轴承主要由推力盘，推力瓦及半球等组成。推力盘随磨盘一起转动，推力瓦靠挡销定位，靠半球和软垫支承在壳体上静止不动。平面滑动推力轴承靠推力盘旋转在推力盘和推力瓦之间产生动压形成油膜或高压油站提供高压油形成静压润滑油膜进行工作。    推力盘为钢制材料制成，推力瓦瓦面为巴氏合金材料制成。由于该轴承靠建立正常的润滑油膜而工作，轴承材料硬度又很低，所以不能在磨机加载而又无油的情况下使用。在使用盘车装置时，要全部放松（对于变加载式磨机将磨辊抬起）磨机载荷来进行，以保证轴承的安全性。

2.5滚动轴承 本减速机均采用进口轴承或国产优质轴承装配，设计寿命不低于8万小时，和平面滑动轴承一样要求润滑油保证质量和清洁度。

2.6润滑与冷却 为了保证齿轮和轴承在运转中得到可靠的润滑与冷却，减速机选用了硫磷型极压工业齿轮油作为润滑与冷却介质，并采用过滤精度很高的润滑站对减速机提供合适温度的润滑油。减速机内部各润滑点的供油量是通过计算与试验确定下来的，可以充分满足所有存在相对运动零件的使用要求。